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Les lignes de motos Harley-Davidson Dyna et Sportster sont composées de voyageurs long-courriers. Alors que plusieurs motos et modèles sont entrés, sous le nom de Sportster, le Low Rider est un modèle spécifique de la gamme de motos Dyna. De manière générale, les modèles Sporster sont plus petits et plus attentionnés que ceux de la gamme Dyna, et le Low Rider ne fait pas exception.
Histoire
La ligne Sportster a une participation longue et fondamentale dans l’histoire de Harley-Davidson. Peu de motos actuelles peuvent se vanter d'être en production depuis 1957, et Sportster en fait partie. Depuis que Harley a introduit le modèle, plusieurs modifications, variations et éditions spéciales ont été publiées. Cependant, comme en 1957, vous pouvez actuellement acheter un nouveau Sportster avec un moteur 883ci, dont la taille est la carte de visite de la marque.
L'histoire du Dyna Low Rider est beaucoup plus limitée. La ligne n’est apparue que dans les années 1990, bien que de nombreuses variantes du Low Rider soient disponibles depuis l’introduction du tableau Dyna.
Des photos
Le Low Rider a le même style de cadre de base que les autres vélos de la gamme Dyna. La forme est celle d'un cadre périmétrique, ce qui signifie que le moteur et la transmission sont entourés d'un cadre métallique au lieu d'un tube central séparant les deux composants. Le moteur de Dyna est isolé du cadre en caoutchouc, ce qui n’a commencé à se produire chez Sportster qu’en 2004.
Moteurs
Les options de moteur disponibles sur les deux motos ont considérablement varié au fil des ans. En prenant en compte la ligne 2012, les différents modèles de Sportster se retrouvent avec des moteurs de 883 cm³ ou de 1200 cm³. La dernière année de production de la Dyna Low Rider a été 2009, avec un moteur considérablement plus grand de 1584 cc.
Coût
La ligne Sporster se positionne traditionnellement comme le modèle d'entrée de gamme Harley-Davidson et la 883 de base est souvent la moto la plus abordable de la marque. Le prix PDSF suggéré par le fabricant d'un Dyna Low Rider en 2009 était d'environ 30 200 $ (15 099 $), tandis que celui d'un Sportster 883 Low de la même année était de 14 000 $ ( 6 999), soit moins de la moitié du prix de Dyna.