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Le moteur V6 Vortec de General Motors a été construit sur les moteurs V8 existants, mais avec deux cylindres en moins. Le moteur, qui fait partie de nombreux véhicules GM, a été utilisé pour la première fois en 1986. Il est appelé "Vortec" car il utilise une technologie qui crée un vortex dans la chambre de combustion.
Taille physique
Le moteur Vortec, qui n'était à l'origine qu'un V6, a évolué en plusieurs tailles de moteurs utilisant la même technologie de flux d'air vortex. Le modèle 4.3, en particulier, est un moteur six cylindres en V de 4,3 litres, avec un diamètre de piston de 101,6 mm et une course de 88,4 mm, ainsi que le V8 350 de GM qui en a servi de base. Il a deux soupapes par cylindre et un palier hydraulique.
Pouvoir
Lorsque le moteur a été lancé en 1986, il produisait 175 chevaux à 4 400 tr / min et un couple de 33,2 kgf.m à 2 800 tr / min. La ligne rouge se situe à 5 600 tr / min et la consommation estimée est de 7,2 km / l en ville et de 8,9 km / l sur l’autoroute. Plus loin, le pouvoir a été augmenté. En 2005, la dernière année d'utilisation de ce moteur sur la Chevrolet Astro, il développait 190 chevaux et un couple de 34,5 kgf.m et pouvait remorquer jusqu'à 2 430 kg.
Caractéristiques technologiques
Le vortex d'air qui donne son nom au moteur est produit par une chambre de combustion en forme de rein. Selon le magazine Hot Rod, la version de production du moteur 4.3 V6-90 est un moteur dont les cylindres sont allumés à des intervalles parfaitement réguliers. Les autres innovations de ce moteur sont les distributeurs et les bobines d'allumage à haute énergie ainsi que le carter en aluminium moulé conçu pour être robuste et réduire le bruit. Le moteur utilise de l'essence, mais peut être adapté pour fonctionner au gaz naturel ou au propane. Il a fait l’objet d’une refonte majeure en 1996 et d’autres mises à jour mineures ont été effectuées les années suivantes.