Contenu
- Spécifications de couple
- Spécifications du couple moteur
- Spécifications du couple de la culasse
- Dimensions du moteur Cummins 5,9 L
Le moteur Cummins de 5,9 litres est également appelé moteur Cummins L1 de 230 chevaux. Il figurait dans la Dodge Ram entre 1998 et 2003. Le moteur fait partie de la série B des moteurs diesel Cummins à piston industriel. Il comportait cinq vitesses manuelles, cinq vitesses automatiques et des transmissions automatiques à quatre vitesses.
Spécifications de couple
Les boulons reliant le carter d'huile au bloc moteur avaient un couple de 15 pieds-livres. Les boulons reliant la pompe à huile au bloc moteur avaient un couple de 35 pieds-livres, tandis que ceux reliant le couvercle de la pompe à huile à la pompes à huile avaient un couple de 10 pieds-livres.
Spécifications du couple moteur
Les boulons reliant la lampe de poche au bloc moteur avaient un couple de serrage de 50 livres-pied et les boulons reliant la culasse au bloc moteur avaient un couple de serrage de 70 pieds-livre. Les boulons principaux du couvercle de fixation du vilebrequin sur le bloc moteur avaient un couple de 85 livres-pied, tandis que les boulons des paliers de retenue arrière avaient un couple de serrage de 30 pieds-livres. Enfin, les boulons reliant la pompe à eau au bloc moteur avaient un couple de 30 pieds-livres.
Spécifications du couple de la culasse
Les boulons de raccordement de la culasse au bloc moteur avaient un couple de serrage de 70 livres-pied, les boulons de connexion du collecteur d'échappement, un couple de serrage de 30 pieds-livres, et les boulons reliant le collecteur d'admission à la culasse avaient 40 lb-pi de couple. Les boulons reliant le bouchon de soupape sur la culasse avaient un couple de 3,33 livres-pied et le dernier boulon, un couple de 9 pieds-livres. Les boulons reliant le support d'essieu à la culasse avaient un couple de 25 pieds-livres.
Dimensions du moteur Cummins 5,9 L
Ce type de moteur avait six cylindres en ligne à quatre temps. Il utilisait un système de soupapes sur la tête, avec un total de 24 soupapes, et disposait d'un système d'injection de carburant électronique. Le moteur utilisait du carburant diesel et un arbre à cames solide, mesurant un diamètre / course de 10,2 / 11,9 cm et un taux de compression de 16,3 pour 1. Son aspiration était suralimentée et refroidie par air . Le carter d'huile moteur avait une capacité d'un peu moins de 10 litres.