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Il n’existe sur le marché aucun produit miracle capable d’arrêter définitivement une fuite d’huile simplement en l’ajoutant à l’huile, du moins pas sans endommager le moteur. En règle générale, ces produits sont conçus pour une utilisation à court terme en arrêtant temporairement la fuite jusqu'à ce que vous puissiez remplacer correctement le joint. Ils ne doivent pas être utilisés dans votre moteur plus de quelques jours.
Arrêter la fuite
Il n'y a pas de produit liquide pour arrêter une fuite d'huile dans le vilebrequin. Ces produits spécifiques semblent attrayants, car beaucoup promettent de sceller ou de protéger le moteur contre les dommages, mais la plupart des experts en automobile ne sont pas d’accord. Beaucoup de ces produits contiennent des abrasifs pour aider à colmater temporairement les petites fuites, mais ils ne sont d'aucune utilité pour les fuites plus importantes. Ils peuvent également bloquer le passage du pétrole. Les additifs abrasifs peuvent endommager les pièces du moteur en peu de temps. Bon nombre de ces produits peuvent constituer une solution à court terme, mais ils ne doivent pas être utilisés plus de quelques jours. Leur objectif est simplement de préserver le véhicule jusqu'à ce qu'il puisse être conduit chez un mécanicien.
Mastic ATP
Parmi les nombreuses marques qui empêchent une fuite de votre moteur, la plus réputée est celle de l’ATP. Le mastic ATP peut être le meilleur produit pour le travail, car il est conçu pour ne pas bloquer le passage de l'huile. Mais même ce mastic n’est qu’une solution temporaire. Contrairement aux autres produits grossiers qui causent des frottements supplémentaires à l'intérieur de votre moteur, l'AT205 est disponible en aérosol et en tant qu'additif pour fluide.
Nouveau scellant pour le vilebrequin
La seule façon de freiner une fuite d'huile dans le vilebrequin consiste à remplacer le produit d'étanchéité qui fuit par un nouveau. Le meilleur plan pour ceux qui ont peu d’expérience est de confier le véhicule à un professionnel agréé, capable de diagnostiquer avec précision la cause de la fuite et de remplacer le sceau. Bien que le scellage soit une pièce relativement peu coûteuse, les coûts du mécanicien peuvent s'avérer coûteux. Cette option peut également être une excellente occasion pour un mécanicien de remplacer d'autres pièces du moteur, telles que l'embrayage ou la pompe à eau, en fonction de l'endroit où la fuite se produit dans votre cas.
Avec un bon guidage, l’installation d’un nouveau produit d’étanchéité pour le vilebrequin peut être facilement effectuée par quiconque aime essayer de faire les choses par lui-même. Pour de nombreux véhicules, vous pourrez peut-être résoudre le problème en remplaçant le joint avant principal. En fonction du véhicule, vous devrez peut-être tirer certaines pièces, telles que le radiateur, pour accéder à l'emplacement. Les manuels de réparation Haynes sont une excellente ressource. Les manuels Haynes sont écrits pour des marques et des modèles de voitures spécifiques afin d’aider à tout, de l’entretien courant aux réparations à faire soi-même. Le manuel Haynes répertorie les opérations étape par étape nécessaires à la réparation des pièces de moteur.