Contenu
- Comment fonctionne un filtre à air
- Les effets d'un filtre à air encrassé
- Filtres à air et systèmes de refroidissement de motos encrassés
- Soins préventifs
Un filtre à air de moto est conçu pour permettre autant d’air que possible à l’entrée du moteur, tout en éliminant les salissures et les débris nocifs. Ces débris peuvent se former à travers le papier du filtre, du tamis ou de certains éléments fibreux et empêcher le passage de l’air à travers le filtre. Si rien n'est fait, le filtre encrassé peut causer de graves dommages au moteur ou une perte de performance.
Comment fonctionne un filtre à air
Un filtre à air de moto typique est constitué d’un élément filtrant qui est soutenu par un cadre en plastique ou en caoutchouc léger. L'élément lui-même peut être constitué de plusieurs matériaux différents, allant du papier pliant à la fibre de coton en passant par le treillis métallique ou la mousse. Certains matériaux permettent une meilleure circulation d'air et une meilleure réutilisation, alors que d'autres sont plus durables ou moins coûteux à produire. Dans les deux cas, le filtre laisse l'air passer à travers l'élément, piégeant les grosses particules de poussière et les débris de la route. Certains filtres ont une couche d'huile supplémentaire à l'extérieur pour réduire l'infiltration de poussière plus longtemps.
Les effets d'un filtre à air encrassé
En obstruant le filtre, il réduit la quantité d'air aspirée dans le système d'admission du moteur. Cela produit un déséquilibre dans le rapport air / carburant qui entraîne le moteur et crée de bonnes conditions de performance dans lesquelles il y a plus de carburant que d'air. Le manque d'air empêche le carburant de brûler complètement pendant la phase de combustion, ce qui réduit la puissance du moteur. Certains symptômes immédiats peuvent être observés, tels qu'une économie de carburant réduite, une réponse lente à une accélération et une perte de force. Si le filtre continue à accumuler la saleté au point de s’encrasser complètement, le moteur n’enflammera pas le carburant.
Filtres à air et systèmes de refroidissement de motos encrassés
Le déséquilibre air-carburant produit par un filtre à air encrassé peut également causer des problèmes au système de refroidissement de la moto. Les restes de carburant dans le rapport air / carburant réduisent la chaleur totale de combustion à l'intérieur du moteur. Lorsque l'air est éliminé du mélange, les températures chutent. Cela peut empêcher le moteur d'atteindre l'état de chauffage complet, ce qui offre les meilleures performances.
Soins préventifs
Tous les fabricants de vélos fournissent un tableau de maintenance périodique dans le manuel d'utilisation et le manuel d'entretien. Ceci détaille les procédures de maintenance qui doivent être effectuées à des intervalles de kilométrage spécifiques. Vous devez vérifier le filtre à air fréquemment, en utilisant cette plage comme orientation pour vous assurer qu'il laisse suffisamment d'air dans le moteur. Vous devriez avoir à inspecter et nettoyer ou changer le filtre plus souvent sur une motocyclette en présence de beaucoup de poussière ou de résidus. Dans la plupart des cas, un filtre en papier doit être remplacé dès que la formation de poussière est évidente. Cependant, un entraînement léger peut être propre. Les filtres en mousse, en tissu ou en coton peuvent être lavés fréquemment et l'huile appliquée à nouveau en suivant les instructions fournies par le fabricant du filtre.