Comment vérifier le relais de la pompe à carburant

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Les relais de pompe à carburant électromécaniques ne comportent que quelques pièces internes pouvant affecter le bon fonctionnement du circuit électrique. Une petite bobine et deux points de contact sont les composants les plus courants de la rupture ou de la combustion, avec coupure du courant électrique de la pompe à carburant. Ces conseils vous aideront à résoudre les problèmes liés au relais de pompe à essence de votre voiture et à savoir si vous devez le remplacer.

Les instructions

relevé non moteur (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Garez votre voiture dans un endroit sûr, ouvrez le capot et repérez le relais de la pompe à carburant. Sur la plupart des véhicules, il est monté sur ou près du panneau de fusibles à l'intérieur du compartiment moteur. Sur d’autres modèles, le relais de la pompe à carburant se trouve sous le tableau de bord ou du côté du conducteur ou du passager. Les repères sur le relais lui-même ou à l'arrière du couvercle de la boîte à fusibles doivent identifier le relais de la pompe à carburant.
Eteignez le relais en veillant à ne pas casser les languettes de verrouillage.
Identifiez les deux bornes du circuit de contrôle et les deux bornes du circuit d'alimentation. La plupart des relais ont un schéma imprimé sur la boîte elle-même pour identifier ces terminaux. Sinon, regardez la base de montage du relais. Les deux fils de calibre fin qui se connectent au relais alimentent les bornes du circuit de commande; les deux autres fils de gros calibre se connectent aux bornes d'alimentation.
Effectuer un test de continuité entre les deux bornes d'alimentation du relais. Avec un ohmmètre, réglez-le sur la plage de résistance la plus basse et touchez les fils conducteurs à chacune des bornes d'alimentation du relais. Vous devriez lire une résistance sans fin, sinon les points de contact sont court-circuités. Si tel est le cas, remplacez le relais.
Connectez l'extrémité d'un fil à fusible à la borne positive de la batterie de la voiture (voir la section Conseils ci-dessous) et l'autre extrémité à l'une des bornes du circuit de commande de relais. Raccordez l'extrémité d'un fil à connexion directe ordinaire à l'autre commande de terminal et connectez l'autre extrémité du fil à une bonne masse du véhicule (il peut s'agir du bloc moteur lui-même). Dès que vous touchez le sol avec le fil, le relais doit émettre un clic. Si ce n'est pas le cas, remplacez les connexions du fil droit. Si vous ne pouvez toujours pas entendre le déclic, le relais est court-circuité. Remplacez le relais.
Laissez les fils conducteurs connectés aux bornes de commande du relais et testez la continuité des bornes d'alimentation comme vous l'avez fait à l'étape 4. Cette fois, la lecture doit être égale à zéro ou à une valeur de résistance exprimée en centièmes ou en millièmes. Si vous lisez la résistance infinie, remplacez le relais.

Comment

Vous pouvez acheter un cavalier bon marché dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Si vous avez besoin d'aide pour localiser ou identifier les composants de votre véhicule, reportez-vous au manuel d'utilisation ou au manuel d'entretien du véhicule. Vous pouvez en acheter un dans la plupart des magasins de pièces automobiles ou en vérifier un gratuitement dans la plupart des bibliothèques publiques.