Contenu
- Retirer le pneu
- Étape 1
- Étape 2
- Étape 3
- Fixer la roue
- Étape 1
- Étape 2
- Étape 3
- Étape 4
- Remettez la roue
- Étape 1
- Étape 2
- Étape 3
Les rues cahoteuses peuvent endommager la jante de n'importe quelle roue. Il existe cependant plusieurs techniques pour réaliser cette performance. L'une est la méthode à froid qui, cependant, laisse la zone plus faible. De plus, plus une jante est légère, plus elle est susceptible de se déformer. Et c'est l'ampleur des dégâts qui vous dira s'il est possible de choisir une réparation à domicile ou non.
Retirer le pneu
Étape 1
Placez le cric sous la voiture sur le côté avec la jante bosselée (les véhicules ont généralement une marque indiquant l'emplacement exact). Utilisez le cric pour suspendre la voiture jusqu'à ce que le pneu ne touche plus le sol, mais en veillant toujours à ce que la voiture soit équilibrée et stable.
Étape 2
À l'aide de la clé de roue, retirez les écrous qui maintiennent le pneu. Retirez l'ensemble (pneu et jante) de la voiture. En fonction de la bosse, le pneu doit déjà être vide et facile à enlever. S'il n'est pas vide, contactez un magasin de pneus ou un magasin de pneus pour obtenir un avis professionnel sur la possibilité de réparation.
Étape 3
Utilisez un pied de biche pour séparer le pneu crevé de la roue bosselée, en insérant l'outil dans l'espace entre les deux parties et en poussant le pneu hors de la jante. Répétez l'opération sur toute la circonférence jusqu'à ce que le pneu soit complètement retiré.
Fixer la roue
Étape 1
Mettez des lunettes et des gants de protection. Chauffez la zone bosselée de la jante avec une torche, en concentrant la chaleur sur le point atteint pendant environ deux minutes. Cependant, il peut être nécessaire d'utiliser la torche plus longtemps ou à plus d'un endroit, selon le niveau de dommage.
Étape 2
Utilisez le maillet en caoutchouc pour démêler et démasquer la jante. Si le marteau laisse des marques sur la pièce, placez le petit morceau de bois entre le marteau et l'anneau, afin que le bois adoucisse l'impact. Répétez les étapes 1 et 2 jusqu'à ce que l'anneau retrouve sa forme d'origine.
Étape 3
Attendez que la jante soit complètement froide. Utilisez le pied de biche pour remettre le pneu sur la roue, cette fois en utilisant l'outil pour faire «remonter» le pneu par-dessus la jante. Remplissez le pneu avec le compresseur d'air.
Étape 4
Remplissez un seau d'eau et versez-y beaucoup de lessive, pour avoir un mélange bien rempli de savon. Mouillez la douille et versez de la mousse dans l'espace où le pneu rencontre la jante. Inspectez attentivement la formation de bulles d'air. Cette formation indique une fuite d'air du pneu et signifie que vous devez prendre le volant pour une évaluation professionnelle. Testez des deux côtés et faites très attention.
Remettez la roue
Étape 1
Faites rouler la roue près de la voiture. Soulevez le pneu et placez-le dans la bonne position, en alignant les trous de la jante avec les goujons qui reçoivent les écrous.
Étape 2
Placez les écrous, en commençant par celui ci-dessous et en plaçant toujours ceux des côtés opposés (le plus au sol, puis le plus vers le haut, et ainsi de suite), de sorte que la prise soit égale et équilibrée. À l'aide de la clé de roue, serrez les écrous en commençant par le haut. Appuyez ensuite sur celui de droite du premier puis celui de gauche, en suivant le même schéma jusqu'à ce que vous ayez terminé.
Étape 3
Abaissez le cric jusqu'à ce que la voiture ait à nouveau quatre pneus au sol. Retirez le cric et effectuez un serrage final sur tous les écrous.