Contenu
- Ratio air-carburant
- Capteurs d'oxygène
- Convertisseur catalytique
- Problèmes avec l'unité de contrôle électronique
- Courroie de distribution
Un échappement à forte odeur de gaz indique plusieurs problèmes. L'odeur d'essence peut généralement être remarquée autour de la voiture lorsque celle-ci est arrêtée.
Ratio air-carburant
Le rapport air / carburant peut être déséquilibré - une quantité excessive de carburant non brûlé se transforme en fumée. Ceci est généralement le symptôme d'autres problèmes plus compliqués et est la cause de "l'odeur de gaz" sortant des gaz d'échappement.
Capteurs d'oxygène
Communément appelés "capteurs O2", ils peuvent tomber en panne et obliger l'ordinateur de bord du véhicule à ajuster de manière inappropriée le rapport air / carburant, puis à laisser le carburant passer sans subir aucune influence. Habituellement, la voiture affiche une alarme sur le tableau de bord, parfois sous la forme d’un voyant de contrôle du moteur.
Convertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique sert à éliminer les sous-produits nocifs du combustible brûlé provenant des gaz d'échappement. Pour cette raison, ils peuvent devenir bouchés, se rétracter ou devenir inefficaces. Cela gaspillera la proportion d’air-carburant, entraînant des dépenses en carburant.
Problèmes avec l'unité de contrôle électronique
Toutes les voitures modernes utilisent un petit ordinateur pour gérer le contrôle du moteur. Dans certains cas, des problèmes peuvent survenir avec le logiciel installé sur l'ordinateur de bord de la voiture, provoquant plusieurs problèmes. Une visite à un mécanicien expérimenté est nécessaire pour vérifier l'état de cet ordinateur.
Courroie de distribution
Les courroies et les chaînes restent étirées dans le temps. De nombreux fabricants recommandent de les remplacer tous les 80 à 120 km. Lorsqu'ils s'étirent, la durée de l'arbre d'entraînement du moteur est mal alignée sur celle des pistons, ce qui se traduit par du carburant inutilisé ou un manque d'air.