Comment peindre un acier corten

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L’acier Corten, ou acier, est un choix populaire pour les éléments en acier exposés. La rouille forme une barrière protectrice et inhibe davantage l'oxydation de l'acier, donnant une couleur riche et naturelle. Malgré cela, vous pouvez peindre pour augmenter la longévité ou pour donner une couleur différente. Lorsqu'il est constamment exposé à l'eau ou au sel, il se corrode plus rapidement que d'habitude car les propriétés de la barrière de protection sont supprimées. Heureusement, il peut être peint en acier au carbone, ce qui vous donnera plus de protection.

Les instructions

La rouille forme une barrière protectrice et empêche en outre l'oxydation de l'acier, donnant une couleur riche et naturelle (Jupiterimages / Stockbyte / Getty Images)

Mettez le masque anti-poussière et utilisez la brosse en acier pour enlever la rouille. Ne vous inquiétez pas si un peu de rouille ne sort pas.
Assurez-vous que le matériel est propre et sec.Nettoyez-le avec un vieux chiffon.
Tenez l’amorce à environ 25 cm du matériau. Appuyez sur la buse après avoir commencé à déplacer la canette et relâchez-la avant qu'elle ne cesse de bouger. Ne rebondissez pas rapidement pour "tirer", car même la couche la plus fine peut nuire à la peinture. Peignez dans le même sens que vous atteignez. Continuez à étaler l’encre jusqu’à ce que la partie pratique soit prête. Si vous devez déplacer la pièce pour arriver à l'autre partie, attendez au moins 15 minutes. Laissez la pièce avec l'apprêt sécher. L’emballage indiquera l’heure, mais la durée est généralement d’environ 30 minutes à une heure. Vous pouvez toucher à certains endroits, mais gardez la main légère et le vaporisateur en mouvement.
Peignez la dernière couche de la même manière que vous avez utilisé l'apprêt. Toujours garder la boîte en mouvement et rester à au moins 25 cm du matériau pour éviter tout écoulement. Laissez la pièce sécher complètement avant de la déplacer afin de ne pas endommager la finition.

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Une gâchette filetée peut soulager la fatigue liée à une pression constante sur la buse de pulvérisation et à sa libération. Le trouve généralement dans le même atelier de peinture en aérosol.