Comment faire un électro-aimant CC puissant

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Ce dont vous avez besoin

Faire un électroaimant est facile et peu coûteux. La plupart des professeurs de sciences enseignent à leurs élèves la technique de base pour en fabriquer un avec du fil, un clou et un pieu. Les étudiants sont impressionnés lorsque l'électroaimant à construction rapide soulève des objets en métal tels que des trombones et des épingles. Vous pouvez fabriquer un électro-aimant puissant 80 fois plus puissant que ceux fabriqués en classe rapidement, à moindre coût et facilement.

Les instructions

Fabriquez facilement et rapidement un électro-aimant CC puissant (Bobines avec une image de fil par Victor M. de Fotolia.com)

Placez vos doigts sur le fil à moins de 50 cm du bout. Enroulez le fil autour du sommet de l'ongle en commençant par les doigts. Faites des spirales lisses et uniformes jusqu'à la base de l'ongle.
Enroulez le fil vers le haut de l'ongle sur la première couche de fil. Faites même des spirales s'élevant à travers elle. Ensuite, enroulez le fil dans l'ongle en formant une troisième couche autour de celui-ci. Couper le fil de la bobine en laissant un morceau de 50 cm à la base.
Connectez le fil de cuivre supérieur à la borne négative et le fil inférieur à la borne positive de la batterie. Vous devez avoir une bonne connexion.
Testez l'électroaimant. Essayez de ramasser plusieurs objets en acier pour tester votre force. Lorsqu'il n'est pas utilisé, débranchez les fils de la batterie.

Comment

#1
Si vous utilisez une batterie plus puissante, l'électro-aimant sera plus fort. Placer une tension plus élevée et plus de couches de fil enroulées sur le clou augmente la force de l'électroaimant, mais le fil se réchauffe dangereusement. Si le fil est trop mince, il générera plus de chaleur.
#2
Si vous ajoutez un interrupteur marche / arrêt à l'électroaimant, désactivez-le et rallumez-le plus facilement et plus rapidement. Tenez le bouton en connectant le fil de 50 cm à l’une de ses bornes et un fil de 12 cm de la borne du second bouton à la borne négative de la batterie.