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L'acier 1020 est un type spécial d'acier au carbone utilisé à des fins générales. Les barres d'acier 1020 sont caractérisées par la combinaison de résistance et de ductilité élevée, c'est-à-dire la capacité du matériau à être plié ou moulé. Ce type d'acier est également connu pour son employabilité dans les machines. Les barres d'acier 1020 peuvent être utilisées pour diverses applications d'ingénierie et de construction, notamment les essieux et les pièces automobiles.
Force et dureté
La résistance à la traction de 1020 barres d'acier varie généralement de 410 à 790 micropascal. Cette mesure représente la charge maximale que le matériau peut supporter sans se rompre. L'acier a une dureté Brinell comprise entre 119 et 235. Le test de dureté Brinell mesure la rétention d'une grosse bille d'acier ou de carbure sur un matériau, indiquant ainsi sa résistance ou sa dureté. La densité de l'acier 1020 est de 7,86 grammes par centimètre cube.
Composition chimique
L'acier 1020 est composé principalement de manganèse et de carbone. Les pourcentages de manganèse varient de 30 à 90%. Les pourcentages de carbone vont de 15% à 25%. Le silicium peut comprendre de zéro à 35%. Des quantités mineures de phosphore et de soufre peuvent représenter jusqu'à 5% de la composition de l'acier.
Travailler avec une barre d'acier 1020
Les barres d'acier 1020 peuvent être facilement soudées par des méthodes de soudage normales. Le point de fusion de l'acier est de 1 515 degrés Celsius. La barre peut être travaillée à froid ou durcie de diverses manières, y compris par flexion par des méthodes de travail à froid communes.