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La commande de soupape est un mécanisme qui, dans un moteur, permet l’ouverture des tiges des soupapes du moteur. Les lobes de la came qui ont été détruits ont l’air plat ou plat, autrement dit "balayés". Dans cet état, ils ne peuvent plus établir un contact efficace avec l'élévateur pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Les cames balayées sont généralement le résultat d'un manque de lubrification qui provoque un frottement excessif qui surchauffe la came.
Coutil
L'arbre de commande est constitué par une tige ou un arbre qui comporte un certain nombre de lobes saillants oblongs de chaque valve. Ces lobes sont appelés cames et leur fonction de base est d’appuyer sur les valves et de les forcer à s’ouvrir. Les saillies dans la chambre entrent en contact direct avec les appareils de levage. Cela provoque l’enclenchement des tiges et, à son tour, les élévateurs pour actionner les soupapes et le frottement du bloc-moteur. Un tic-tac entendu à la vanne peut indiquer que le lobe de l'arbre à cames a été décimé ou détruit. Ce symptôme augmente généralement avec le temps jusqu'à ce que le bruit soit trop fort. Le bruit est causé par l’augmentation de l’espace entre la valve et le lobe endommagé et frappe le haut de la valve. Cependant, cela peut aussi être le signe d'une mauvaise turbine.
Comportement de la valve
Si les cames s'usent, les vannes ne s'ouvrent pas correctement. La voiture perd alors de la puissance et les vannes s’arrêtent complètement. À mesure que la chambre s'use, le jeu dans le bras oscillant commence à augmenter. Cela peut conduire à l'obtention de métaux dans l'huile, gâchant le moteur.
Car "donner des coups"
Un autre signe que l'arbre à cames peut être endommagé est que le moteur commence à démarrer. Certains mécaniciens retirent la boîte à air pour déterminer si les tirs proviennent d’échappement ou d’induction d’air. Cela vous donnera une idée si le problème est l’arbre à cames ou une autre cause. Parallèlement à ce signal, le moteur commence généralement à devenir faible au ralenti, bien qu'il puisse fonctionner efficacement lorsque la voiture est en mouvement.