Comment faire pour résoudre les problèmes d'allumage de moto

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Ce dont vous avez besoin

C'est frustrant quand une moto ne démarre pas, mais vous n'avez pas toujours besoin d'appeler un mécanicien pour trouver la source du problème. Même si vous ne pouvez pas le réparer, avoir une idée générale de ce qui ne va pas peut vous faire gagner du temps - et donc de l'argent - lorsque vous le rapportez au garage. Tout type de moteur à essence nécessite trois éléments de base pour démarrer et fonctionner: l’air, le carburant et une étincelle électrique. Ces étapes simples peuvent souvent conduire à la source du problème.

Les instructions

Assurez-vous que la clé et le contact sont en position "marche". Suivez les procédures de démarrage appropriées pour votre moto. Est-ce en neutre? L'embrayage est tiré? Y a-t-il de l'essence dans le réservoir? Ensuite, essayez d'allumer votre vélo. Ça commence? Sinon, vérifiez que la batterie est correctement connectée et que les bornes ne sont pas corrodées. S'ils sont lâches ou sales, nettoyez-les et serrez-les. Ensuite, en utilisant un voltmètre qui mesure le courant et les ohms, vérifiez que la batterie est suffisamment chargée pour démarrer le moteur. Sinon, remplacez-le ou chargez-le et essayez à nouveau. Si vous ne vous connectez toujours pas, il se peut que la batterie et le démarreur soient mal connectés, que l'allumage soit défectueux ou que le relais de sécurité soit défectueux. Consultez un manuel de réparation pour connaître les procédures de test appropriées pour votre vélo, car chaque vélo est différent.
Si votre vélo démarre mais ne récupère pas, vérifiez que vous recevez du carburant. Si la moto est munie d’un robinet d’essence, assurez-vous qu’elle se trouve dans la position «principale». Ensuite, retirez le tuyau de carburant principal et vérifiez que le carburant coule librement. Si le carburant n'arrive pas au carburateur ou au système d'injection, votre moto ne s'allumera pas. Si tel est le cas, il est probable qu'il y ait quelque chose dans le système d'alimentation. Si le carburant coule à flot, attachez les tuyaux. Si ce n'est pas le cas, vérifiez que le filtre à carburant est bouché, qu'un flexible est comprimé ou que le robinet fonctionne correctement. Une façon de déterminer si le problème provient de votre système d'alimentation en carburant consiste à verser quelques gouttes de carburant dans chaque trou de bougie, à le remplacer et à démarrer le moteur. S'il s'allume et s'efface, le problème provient probablement du système d'alimentation en carburant.
Si vous recevez du carburant et que le moteur démarre mais que vous ne décrochez pas et ne démarrez pas, vérifiez la bougie ou les bougies. Commencez par retirer un câble de voile, puis retirez la bougie en utilisant la prise fournie dans la trousse à outils de votre moto. Maintenant, inspectez la bougie. Il ne doit pas être mouillé (généralement causé par le carburant, lorsque la bougie ne démarre pas) ou recouvert d'huile ou de carbone brûlé. Maintenant, vérifiez l'étincelle. Bien que vous puissiez obtenir un jeu spécial de pinces isolées pour sécuriser la fiche, il existe une méthode "rapide et sale": pour cela, après avoir recollé le câble de la bougie, placez la partie filetée de celle-ci contre le moteur (et non sur le bougie car l’étincelle pourrait enflammer le carburant qui s’éteint lorsque vous essayez de la démarrer). Maintenant, assurez-vous que vous ne touchez pas le moteur ou la bougie. Vous devriez voir une belle étincelle bleue. Sinon, assurez-vous que la partie filetée de la bougie est en contact avec le moteur (mais pas l'électrode) et essayez à nouveau. Si une étincelle ne vient toujours pas, il y a une bougie défectueuse ou un problème avec le système électrique. Vérifiez que tous les câbles d'allumage sont correctement connectés et que les fils ne sont pas fissurés. Si les fils sont fissurés, ils doivent être remplacés. Si le problème persiste, consultez un manuel de réparation ou appelez un mécanicien.
Si vous avez du carburant et des allumages, vérifiez que la moto reçoit suffisamment d’air. Commencez par retirer le filtre à air. S'il est très sale, vous n'obtiendrez pas le bon mélange d'air et de carburant dans le système de carburation ou d'injection. S'il est propre, assurez-vous que la boîte à air est correctement raccordée - un tuyau desserré ou une fuite d'air peut faire entrer beaucoup d'air dans le système. Si votre moto est équipée d'un starter, assurez-vous qu'elle peut se déplacer librement et qu'elle n'est pas verrouillée en position "on" ou "off".
Si vous suivez ces étapes et que vous ne pouvez toujours pas démarrer le vélo, appelez un mécanicien. Si vous constatez que vous avez découvert la source du problème, décrivez les étapes que vous avez suivies pour guider le mécanicien.

Comment

Gardez un extincteur à portée de la main pour votre sécurité.
Ne touchez pas le vélo lorsque vous êtes irrité. Être impatient peut devenir très coûteux.
Si vous ne savez pas comment faire quelque chose, consultez un manuel de réparation spécifique à votre moto. Si ce n'est toujours pas clair, appelez un mécanicien. Il est moins coûteux de résoudre le problème initial que de devoir également réparer quelque chose que vous cassez.

Avis

Ne gardez pas le contact pendant plus de 15 secondes à la fois. L'allumage chauffe rapidement et les composants électriques peuvent être coûteux à remplacer.
Assurez-vous que le contact a cessé de tourner avant d'appuyer à nouveau sur le bouton. S'impatienter et le coincer tout en continuant de tourner peut causer des dommages graves - et coûteux - à l'allumage.
Nettoyez tout carburant qui fuit ou coule. Évitez les étincelles et le feu lorsque vous travaillez sur la moto. Le carburant est très volatile!