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Vérifier le fonctionnement d'un relais de ventilateur dans votre véhicule est une procédure simple. Sachez simplement que de nombreuses voitures modernes utilisent des relais électroniques. Les étapes suivantes s'appliquent uniquement aux applications électromécaniques, qui contiennent une bobine et des points de contact comme composants principaux. Le problème le plus courant dans ces relais est une bobine ouverte ou en court-circuit et des points brûlés qui bloquent le flux de courant électrique après des années d'utilisation.
Les instructions
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Recherchez les marques sur le dessus ou sur le côté de la boîte à relais et localisez les deux bornes de commande du circuit, qui se connectent à la bobine et aux deux bornes du circuit d'alimentation, qui permettent le passage du courant électrique au ventilateur. Si le relais ne comporte pas de marquage, vous devrez vous reporter au schéma de câblage du ventilateur contenu dans le manuel d'entretien du véhicule. Voir la section Conseils ci-dessous pour plus d'informations.
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Connectez un câble ohmmètre aux bornes d’alimentation du relais. Réglez-le sur la plage la plus basse. Une résistance infinie devrait être affichée. Si vous lisez une résistance, les contacts du relais sont bloqués et il doit être remplacé.
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Raccordez une extrémité d'un câble de démarrage à une des bornes de commande du relais et l'autre extrémité à la borne positive de la batterie de la voiture. Branchez l'extrémité d'un fil conducteur commun sur l'autre borne du circuit de commande de relais et touchez l'autre extrémité pour mettre votre véhicule à la terre. Lorsque vous touchez le sol avec le fil de connexion, vous pouvez entendre un clic provenant du relais. Cela signifie que vos contacts fonctionnent normalement. Si vous n'entendez pas un tel clic, remplacez le relais.
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Laissez les fils de câblage connectés aux bornes de commande du relais si vous avez entendu le déclic à l'étape précédente. A l’aide de l’ohmmètre décrit à l’étape 2, vérifiez la continuité aux bornes de l’alimentation du relais. Vous devriez maintenant lire la résistance zéro. Si vous obtenez une résistance infinie, les points de contact du relais ne permettent pas le passage du courant à travers le relais, remplacez-le.
Comment
- Vous pouvez acheter un manuel de réparation de votre voiture dans la plupart des magasins de pièces automobiles ou vous pouvez en consulter un gratuitement dans la plupart des bibliothèques publiques.
- Si le relais ne comporte pas de marquage permettant de différencier les bornes de commande et d'alimentation, essayez de regarder les fils des contacts de relais sous le bloc-fusibles ou la jonction d'alimentation dans le véhicule. Dans la plupart des cas, les deux fils minces connectent le circuit de commande et les deux fils grossiers connectent les bornes d'alimentation.
- Les fils de cavalier fondus ne coûtent pas cher et sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Ce dont vous avez besoin
- Multimètre
- Fil de cavalier fondu
- Cavalier