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Les barres stabilisatrices aident à prévenir les oscillations et à réduire le dérapage des voitures. Ils équilibrent les mouvements des composants indépendants de la suspension dans les virages et les routes accidentées. Ils empêchent également les mouvements latéraux lorsqu'ils sont placés sur un essieu arrière plein. Une bonne performance de la barre contribuera au confort de conduite et à l’amélioration des conditions de conduite.
Usure des pneus
La barre stabilisatrice est un ressort en acier durable qui transfère l'action de la suspension. La raideur du ressort de la barre est constante, sauf si elle est endommagée ou usée par le temps ou par une surcharge. Si la barre est dans ces conditions, les pneus peuvent être portés si la voiture roule à grande vitesse. Cette usure des pneus se présentera sous la forme d'un "coude" et de crêtes. Si cela se produit sans grande vitesse, la barre peut ne pas fonctionner correctement.
Bruits étranges
Certaines bielles sont attachées à la suspension par des bielles. Ces tiges ont des roulements aux deux extrémités pour amortir le transfert de charge. D'autres styles sont insérés dans les roulements du bras de commande. S'il y a un problème, la direction sera instable et il y aura un bruit lorsque le volant. Lorsque vous traversez des trous ou des épines, vous pourrez également entendre un tintement.
Perte de contrôle
Les points d'accrochage de la barre sont généralement alignés avec des paliers, de sorte qu'il y a un amortissement en même temps que l'empreinte au sol est ferme. L'usure progressive de ces roulements est normale avec le temps et peut passer inaperçue lors des examens de routine. Si vous conduisez fort ou sur de mauvaises routes, cette lassitude se manifestera sous la forme d'une perte de contrôle. La défaillance totale entraînera le déplacement ou la perte totale du roulement. Ces conditions sont facilement identifiables par des bruits durs et une direction incohérente.
Réparations
Il faut corriger le déplacement excessif du poids ou les mauvaises réponses de la direction dans les virages. La barre est un ressort en acier résistant et est rarement le coupable. Les kits de remplacement pour roulements de bielle ne sont généralement pas chers et, généralement, après les avoir remplacés, la voiture reprend ses performances d'origine. Les conducteurs qui ont besoin de beaucoup de voiture peuvent opter pour des roulements en néoprène, car ceux-ci sont plus rigides et solides que ceux en caoutchouc. Les amateurs de voitures peuvent opter pour des barres plus fortes et plus épaisses, achetées directement auprès des fournisseurs.